新车外观延续家族最新设计语言，并在此基础之上融合了宝马最新的设计风格，大灯组采用宝马标志性的双l型设计，前脸更具辨识度。同时新车的前脸下包围采用贯穿式设计，两侧配有大尺寸导风口设计，搭配大尺寸进气口，视觉效果突出。
内饰上，新款宝马7系同样延续了现款车型的设计，不过在细节上进行了升级，包括换装了最新样式的方向盘，全液晶仪表盘，全新的中控多媒体触控屏、更加精致的电子档把等，都提升了内饰的档次感，此外，像全新样式的全液晶仪表、最新样式的中控台、idrive7.0车机系统都出现在了新车上，可以说新款宝马7系的内饰是非常豪华，科技感十分强烈。
宝马7系的车长5391mm，车身宽度达到了1950mm，轴距3215mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在23位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马7系改款740Li尊享型M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在20位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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