随着价格战的持续进行，大众中型车帕萨特在上个月以12万起的价格成为销量冠军。这款车型与本田雅阁、丰田凯美瑞同级，在车身长度和空间方面都表现出色，并且入门车型还配备了仿皮座椅，尤其是超大的后排空间在同级别车型中几乎没有对手。
帕萨特的成功一方面是得益于出色的后排空间，另一方面也是因为其卓越的产品力和较大的优惠力度。与其他品牌相比，帕萨特的优惠力度并没有减小，仍然保持着可观的优惠幅度。在这种竞争激烈的市场环境下，消费者自然更倾向于选择像帕萨特这样具有高性价比的车型。
为什么凯美瑞和雅阁无法获得帕萨特这样的销量？这很明显是因为它们的优惠力度不如帕萨特。在某些地区，帕萨特的入门车型已经降至12万左右，并且该车型享受着4万多的优惠幅度。虽然君威和迈锐宝XL的售价更低，但在空间方面却远远不及帕萨特。
5米级车长加上2871mm轴距赋予了它超大腿部空间。从入门版车型开始就采用仿皮材质包裹的座椅看起来很有质感。此外，后备箱深度也很深，容量足够大，可以放下大量年货。对于家庭用户来说，选择帕萨特是一个明智的选择。
然而，新款的帕萨特Pro缩小了后排中央地板凸起的问题。虽然没有达到纯平状态，但对中间乘客的影响也大大降低。此外，新款车型车身加长超过5米，在外观和内饰上都变得更加年轻时尚。特别是头灯和尾灯设计更加犀利。
当然了，与帕萨特Pro相比，普通款的帕萨特更受欢迎。关注颜值和科技配置的车主会更喜欢后者；而那些喜欢大空间和极致性价比的车主则会选择普通款帕萨特。这种多样化的产品组合为不同消费者提供了更多的选择机会，并且这也是帕萨特能够在上个月成为中型轿车销量冠军的原因之一。
