极目新闻记者马清妮
通讯员周舟郭昂
1月20日，湖北天门，由中建三局承建的沿江高铁武宜段天门站站前高架桥项目合龙，圆满完成春节前项目建设的节点目标。
沿江高铁武宜段天门站站前高架桥合龙
该项目是沿江高铁武宜段天门站的重要配套工程，于2023年11月开工，施工内容涵盖站前天门北站高架桥、高架桥引道及高架桥匝道照明，工程全长1041.66米，其中桥梁全长856.8米，匝道段宽9米，落客平台段宽16.25米，引道部分长184.86米。
为了确保合龙的精度和安全性，中建三局项目团队精心筹备，施工中通过高精度全站仪，对桥面各个关键部位参数进行了细致入微的把控，精度达到毫米级，保证桥面各部分在连接时“准确无误”；采用BIM＋智慧建造技术，将桥梁“搬进”电脑，对桥梁进行数字建模并进行全过程周期的模拟分析，对施工中可能遇到的难点逐一分析、排除，保障了施工的快速推进。
此次天门站站前高架合龙，意味着天门站离通车更一进步。据介绍，天门站预计今年3月底基本完成站房装饰装修施工，具备静态验收条件，站前高架预计5月底完工，9月底天门站预计具备投用条件，届时天门主城区到天门站开车大约15分钟可达。
沿江高铁武宜段是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，其中，武汉至宜昌段正线全长313公里，设计时速350公里，沿线设有8座车站。
沿江高铁武宜段建成通车后，宜昌至武汉将由原来的2小时缩短至1小时左右，天门至武汉只需30分钟左右，还将加快形成沿江高速铁路通道，释放现有沪汉蓉铁路货运功能，促进区域经济高质量发展。
（图片由通讯员提供）
