当地时间1月20日，特朗普正式就职美国总统。在市场刚刚为特朗普未在就职讲话中提及关税政策而欢欣雀跃之时，仅数小时后，特朗普就表示，计划在2月1日前对墨西哥和加拿大征收25%的关税。
市场人士认为，关税影响将是广泛的，而针对加拿大和墨西哥加征关税，将令汽车、酒、牛油果、服饰、薯条等多个相关行业及企业受到最直接冲击。
影响广泛
加拿大和墨西哥此前都已表示，如果特朗普对其出口美国商品征收关税，他们将进行报复。墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆(ClaudiaSheinbaum)表示，加征关税可能会影响两国之间每年8000亿美元的贸易，并可能推动美国的通胀。
市场人士认为，加征关税对零售商的冲击是显而易见的。不少零售业高管和行业专家近几周纷纷表态，任何关税都会带来额外的成本，他们不得不想办法吸收，或与生产商分担，或通过提高商品价格把成本转嫁给客户。包括美国零售联合会（NationalRetailFederation）和消费者技术协会（ConsumerTechnologyAssociation）在内的主要零售贸易组织警告称，关税将演变成对企业和消费者的变相征税。
普华永道消费者市场行业负责人福尔曼（AliFurman）表示，关税已成为其客户企业讨论的首要话题，相关讨论往往涉及企业最高管理层。她认为，与其第一任期不同，特朗普的新关税政策波及范围更广，且已经厌倦通胀的美国消费者可能更难接受零售商涨价。“一方面，消费者现在比2017年更关注成本，任何行业和企业因而都需要更加谨慎地将成本转嫁给消费者。另一方面，相关行业和企业也不想给新政府留下反关税或反美的印象。”她称。
哥伦比亚商学院的经济学家教授豪斯（BrettHouse）表示，根据特朗普的关税政策，几乎每种消费品都可能出现价格上涨，有些行业和企业的风险敞口尤其高。“美国约50%的石油进口来自加拿大。这意味着，一旦特朗普政府对这些石油提高关税，美国的一切商品都将变得更加昂贵。”他称。
墨西哥：汽车、酒、牛油果
对墨西哥进口商品征收关税可能会危及美国消费者习以为常的诸多消费习惯，尤其是对价格敏感的消费者而言。
虽然大多数主要汽车制造商在美国都有工厂，他们仍然严重依赖包括墨西哥在内的其他国家的进口来满足美国消费者的需求。根据北美自由贸易协定和取代它的“美国-墨西哥-加拿大协定”，汽车制造商越来越多地将墨西哥视为比美国或加拿大更便宜的选择。几乎所有在美国运营的主要汽车制造商都在墨西哥至少有一家工厂，其中也包括在2024年占美国汽车销售额70%以上的前六大汽车制造商。
根据美国国际贸易管理局（InternationalTradeAdministration）的数据，墨西哥从美国进口了49.4%的汽车零部件，而墨西哥向美国出口了86.9%的汽车零部件。
富国银行估计，对墨西哥和加拿大进口商品征收25%的关税，将使通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯的大部分调整后收益面临风险。征收5%、10%和25%的关税，对这三家汽车巨头调整后收益的影响规模分别为130亿美元、250亿美元和560亿美元。最值得注意的是，通用汽车和斯特兰蒂斯都在墨西哥拥有大型工厂，生产的是利润丰厚的全尺寸皮卡。此外，三大汽车巨头均在墨西哥生产电动汽车，以此降低生产成本。
墨西哥也是美国最畅销啤酒品牌的产地。2023年，啤酒、红酒生产商ConstellationBrands的下属啤酒品牌Modelo超越了BudLight成为美国最受欢迎啤酒。Constellation同时还拥有同样位列美国十大啤酒品牌之一的Corona和正在快速提高市场份额的Pacifico。而ConstellationBrands所有的啤酒品牌都是从墨西哥进口的，并且在最近一个财年的前三个季度，啤酒占公司销售额的85%。据富国银行的估计，如果特朗普实施关税，Constellation的销售成本将骤增约16%。
近年来，该公司花费了数十亿美元来扩大在墨西哥的啤酒产能，且2013年曾达成一项反垄断和解。基于此，比起转移产地，该公司更可能通过提价来抵消加征关税影响。在最新的财报电话会议上，Constellation的首席执行官纽兰兹（BillNewlands）表示，现在假设关税将如何发挥作用还为时过早，我们考虑了很多事态发展可能性，会根据未来的发展情况调整。但不论如何，相关不确定性已导致多位华尔街分析师下调了Constellation的股票评级。
意大利烈酒集团Campari也可能受到波及。根据该公司最新的发展报告，公司在墨西哥有三个生产基地，其中一个主要生产旗下Espolon品牌的龙舌兰酒。此外，该公司还拥有加拿大威士忌品牌FortyCreek。根据花旗集团的统计，Campari对美国出口销售额的27%来自加拿大和墨西哥的生产基地。
比起汽车和啤酒，牛油果是相对难取代的一项墨西哥对美国出口产品。根据美国农业部的数据，在美国食用牛油果中，大约90%都为墨西哥种植的牛油果。墨西哥是全球为数不多的可以全年生产牛油果的地方之一。
同时，随着美国消费者过去十年对牛油果的需求翻了约一番，他们也愿意为牛油果支付更高的价格。位于墨西哥的非营利组织Avocados的CEO卢克（AlvaroLuque）称：“墨西哥出口美国的商品中，没有什么比牛油果更好的了……我们每年总会将牛油果价格调升一些，这已成为一种常态。通常，即使我们适度调高价格，销量也不会大幅下降。”
加拿大：汽车、服饰、薯条
对加拿大征收关税则是对汽车制造商的双重打击。根据经济复杂性观察站（ObservatoryofEconomicComplexity）的数据，2022年加拿大的汽车出口额达到270亿美元，使得其成为仅次于原油的第二大出口产品。加拿大安大略省省长道格·福特（DougFord）和其他加拿大政客和行业官员将特朗普的关税提议描述为对该国刚刚复苏的汽车业的生存威胁。五大汽车生产商——福特、通用、斯特兰蒂斯、丰田汽车和本田汽车去年在安大略省生产了154万辆轻型汽车，主要面向美国消费者。
美国密歇根州州长惠特默（GretchenWhitmer）近期警告称，对来自墨西哥和加拿大的进口商品征收25%的关税，将损害美国汽车业，推高美国本土汽车价格，并使其他国家受益。她在底特律车展上的一次演讲中称：“设想一下，一旦加征25%关税，我们在密歇根州生产的所有汽车零部件中，将有70%直接流向其他国家。我们会自己摧毁美国的汽车生态系统，这可以说是一个国家安全问题。”
加征关税还将影响到农产品和食品。以冷冻薯条为例，根据加拿大农业与农业食品部（AgricultureandAgri-FoodCanada）的数据，该国每年向美国出口约405亿美元的农产品，其中冷冻炸薯条和其他冷冻马铃薯产品占17亿美元。加拿大的冷冻薯条主要由麦凯恩食品（McCainFoods）生产。这家加拿大家族企业表示，全球每四份薯条中就有一份来自其工厂。根据其子公司网站，该公司在加拿大有7家工厂，在美国有11家工厂。
福尔曼称，2024年的情况显示，美国消费者对于马铃薯类产品和薯条价格的上涨越来越敏感，料将不太可能接受相关企业涨价以抵消关税影响的操作。一旦特朗普新政府当真落实25%的关税，麦凯恩食品可能不得不将更多生产环节转移至美国，或将面临利润受损。
最后，加拿大服饰行业也恐遭到冲击，比如著名羽绒衫品牌加拿大鹅（CanadaGoose）。加拿大鹅约70%的商品在加拿大本土生产，30%由其罗马尼亚工厂和欧洲其他承包商生产。截至目前，该公司发言人拒绝就其准备如何应对关税以及会否因此涨价表态。
