苹果造车难 小米合作快
苹果造车难，小米合作快，这并非偶然，而是两种截然不同的商业思维碰撞的必然结果。苹果，这个在手机界呼风唤雨的巨头，似乎习惯了高高在上，以一种近乎命令式的姿态进入汽车行业。它对供应商的态度，就像在说：“我来点石成金，你们只要照做就好。”，这样的强势作风，在汽车这个高度复杂的产业链中，显然是行不通的。汽车产业的供应商们，个个身怀绝技，哪会轻易低头？苹果想把手机行业的“霸总”模式复制到汽车界，结果碰了一鼻子灰。
反观小米，则展现出截然不同的合作姿态。小米并非以“甲方爸爸”自居，而是选择放低身段，尊重合作伙伴的专业能力。它明白，在汽车这个全新的领域，需要的是相互协作，而非单方面的支配。小米的“合作共赢”理念，吸引了众多优秀供应商的加入，大家各展所长，共同推动小米汽车的诞生。这种姿态的转变，是小米造车快速推进的关键。苹果的强势，将潜在合作伙伴拒之门外；小米的谦逊，却能让众人为其添砖加瓦。这其中折射出的，不仅仅是合作方式的不同，更是商业智慧的高低之别。
苹果造车迟迟难产，给所有渴望跨界的企业敲响了警钟：在不熟悉的领域，切忌盲目自信，更不可将原有的成功模式照搬硬套。汽车产业的特殊性，决定了其更需要协作，而非支配。而小米的成功，则证明了低姿态合作的重要性，尊重每一个合作伙伴，共同构建和谐共赢的生态，才是跨界成功的基石。苹果的“傲慢”，遇上汽车的“刚强”，只能是寸步难行。小米的“谦逊”，牵手汽车的“专业”，却能一路高歌猛进。看来，在商业世界里，有时候弯下腰，反而更能看得更高更远。
车前草
急了，国家提醒谨慎使用美犹芯，全网拼命吹洗美芯系统产品、组装企业、蹭真国产、……，增拨美元了？