外观方面，宝马X7皮卡概念车基于现款宝马X7xdrive30d车型打造，整体设计与概念车保持一致。不过X7皮卡概念车在保留量产车型的基础上进行改进，前脸部分换装了宝马家族最大的双肾前格栅，同时开眼角设计的LED大灯，整体视觉效果更加霸气犀利。
在内饰的设计方面，宝马x8和宝马X7如出一辙，采用的依然是宝马经典的家族式设计，不过在一些细节上做了修改。比如说在车内多处都能看到蓝白相间的宝马logo。此外，宝马x8还配备了全景星空玻璃天窗，极大的提升了车内的采光效果。同时，宝马x8还将搭载4.4t双涡轮增压发动机，最大输出功率为530马力，最大扭矩为750牛·米，在转动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱与xdrive四驱系统，赋予了它们两者完美相融的动力性能。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。宝马X7xDriveM60i的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在138位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
宝马X7xDriveM60i采用4.4发动机，最大马力530，峰值扭矩达到750，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在93位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X7，那么我们根据历史上购买过宝马X7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X7最满意的是它的车身稳定性是最好的，另外外观设计个性、隔音不错也都是大家喜欢它的点。
