新车的外观采用了全新的家族式设计语言，进气格栅相对现款进行了一定的升级改造，上下采用了连通式的设计，并且加入了银色的饰条包裹，两侧凹陷式的雾灯区域呈现出一定的层次感，梯形的进气口内部的线条也更加的细腻了，并且还装饰了银色的饰条，新车的前保险杠还是比较扎实的，整车的前脸有了较高的辨识度。车身侧面，新车的线条基本上没有改变，依旧采用了溜背式的样式，但是新车的腰线较为平直，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾部是贯穿式的尾灯组，并且在两侧呈现出“c”字形的样式，新车的双边共两出的排气系统有着不错的视觉效果。新车的尺寸方面为4858×1942×1675毫米，轴距2820毫米，尺寸与现款车型一致。车身尾部。
新车的内饰风格较为大方，t型的中控台比较宽大，部分区域还是软质材料包裹的，嵌入式中控屏较为精致，换挡杆区域带有一定角度的倾斜，多功能方向盘相当的宽大，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，新车的长宽高分别为4858×1942×1675毫米，轴距为2820毫米，空间上的表现中规中矩，隔音玻璃、hud抬头显示、胎压监测、驻车雷达、倒车影像、定速巡航、主动进气格栅、前后驻车雷达、led前大灯、自动头灯、自动空调等都有配备。
长宽高分别为4858×1942×1675mm，轴距也达到了2820mm，在同级别的车型中，冠道的轴距排在128位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。冠道370TURBO自动四驱幻夜至尊版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，冠道的后备箱容积排在68位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
冠道370TURBO自动四驱幻夜至尊版采用2.0发动机，最大马力261，峰值扭矩达到370，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在冠道上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。冠道的官方实测零百加速成绩为8.8S，在80万以上SUV车型中排在186位。
冠道的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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