新车采用了全新的造型设计，大嘴式的进气格栅相当的宽大，黑色样式的中网有着不错的辨识度，整车的前大灯组线条勾勒的比较犀利，呈现出一定的攻击性，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感和层次感，新车的前大灯组相当的饱满并且还配备了led光源，灯组的内部透镜比较扎实，两侧的雾灯区是凹陷式的样式而且还是竖状的样式，提供了一定的立体感，梯形的进气口较为修长，并且还配备了多横幅式的黑色中网。
内饰方面，全新福特锐际escape以驾驶者为中心的环抱立体式中控台设计，不仅功能菜单清晰，操作便捷，而且极具潮流科技感。中控大屏搭载了福特最新的sync+智行信息娱乐系统，不仅支持识别自然语义，还支持多达70种模糊语义垂类，让消费者“吃喝玩乐”皆可畅听。
锐际的车长4585mm，车身宽度达到了1882mm，轴距2710mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，锐际的轴距排在74位。锐际EcoBoost245四驱纵享款ST-LinePro的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，锐际的后备箱容积排在89位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
锐际EcoBoost245四驱纵享款ST-LinePro采用2.0发动机，最大马力248，峰值扭矩达到393，匹配手自一体(AT)变速箱。2.0发动机搭配在锐际上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。锐际的官方实测零百加速成绩为7.5S，在12-18万SUV车型中排在76位。
锐际的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解锐际，那么我们根据历史上购买过锐际的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对锐际最满意的是它的座椅加热，另外空间大、操控出众也都是大家喜欢它的点。
