全新上市的新款柯迪亚克在外观上有着较大的改变，家族式的进气格栅较为修长，直瀑式的中网有着不错的辨识度，新车的前大灯组棱角分明，整个灯组还带有一定角度的倾斜，引擎盖上隆起的直线提供了一定的力量感，两侧的进气口是凹陷式的风格，周边的线条勾勒的比较夸张，立体感还是很不错的，梯形的进气口比较修长，前保险杠上还配备了宽大的银色护板，整车的前脸较为年轻化。
内饰方面,柯迪亚克延续家族式设计风格,中控台略微向驾驶员一侧倾斜,便于操作。此外,柯迪亚克的中控部分采用了大量软质材料包裹,搭配上细节部分的镀铬与皮质装饰,整体做工与质感表现,相较于同级车型来说都有着一定的优势。
长宽高分别为4701×1883×1676mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，柯迪亚克的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。柯迪亚克TSI380四驱旗舰版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，柯迪亚克的后备箱容积排在40位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
斯柯达柯迪亚克搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。柯迪亚克的官方实测零百加速成绩为7.5S，在18-25万SUV车型中排在51位。
柯迪亚克的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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