外观方面，艾力绅锐·混动基本延续现款燃油车型的设计与造型，仅在细节之处进行调整。前进气格栅采用了更能凸显混动的新能源属性的横幅式设计，而且车头处加入了更多的镀铬装饰，并将前大灯组的内部结构调整为蓝色的处理方式，整体视觉效果比较精致。
内饰方面，新车延续了燃油版车型的设计风格，中控台采用对称式设计，大面积采用软质材料包裹，钢琴烤漆装饰条提升档次感。新车搭载8.0寸中控屏幕，并在中部加入了“混合动力”专属控制按键，提高了便利性。
艾力绅的车长4951mm，车身宽度达到了1842mm，轴距2900mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，艾力绅的轴距排在20位。有一个亮点是它的宽度达到了1842mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，艾力绅的后备箱容积排在20位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
艾力绅搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩175Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在25-40万MPV车型中排在1位。
艾力绅的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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