春运日渐繁忙，抢票软件又进入活跃期。铁路12306科创中心相关负责人1月21日接受央视记者采访时表示，抢票软件吹嘘的“加速包”，是一个忽悠旅客的噱头，实际上旅客加钱和没加钱最后的速度都是一样的。铁路12306系统有一整套的风险防控策略，在登录环节，识别为异常请求时将直接被拒绝。
铁道部门围绕抢票软件的争议做出有针对性的解释回答，为已经被神化了的抢票软件祛魅，很有必要。抢票软件被吹捧为打破买票难的利器，甚至被一些人当作购票的首选，广泛见于各大平台。这几年，铁道部门针对抢票软件的解释辟谣，已经有很多次了，可大家仍然将信将疑，宁信其有不信其无，抢票软件似乎成了某种具有神秘力量、说不清道不明的存在。
这样的情况不改变，对春运秩序的影响不容小视，一方面当然是影响到了乘客的利益，乘客信了抢票软件，付出了真金白银。另一方面，抢票软件以牺牲铁路公信力为代价编织的谎言具有很高的欺骗性，在它们刻意操弄下，人们很容易被“铁路部门的不作为或者暗藏内鬼”之类的谣言误导，这无疑对铁路部门的形象和声誉是个巨大的伤害。
这一次，铁路部门的解释对谣言做出了有力的回应，其实，这8个问题也一直困扰着普通乘客。比如，铁路12306与“抢票软件”有没有合作？网传抢票软件通过集中抢票，让退回的车票满足自己候补需求。这种做法是否可行？加速包到底能不能加速购票等。这次回应不仅指出了这些说法的荒谬之处，也指出了抢票软件赖以欺骗乘客的逻辑，只不过是为了售卖所谓的加速包或者操纵流量而玩的障眼法，不仅不能加速，还可能因为高频次访问，被服务器限制、拒绝。
指明真相有助于打消大家心中的疑虑，提醒大家多一点理智。最好的辟谣并不是喊口号式的否定，而是摆事实讲道理，把细节告诉大家，把关键信息公之于众。
铁路售票系统的努力有目共睹，其相继制定出台了多种提升服务质量的措施和办法，比如候补、更灵活的退改签措施等等。当然，提升服务没有止境，需要继续努力，满足乘客的需求，也需要保持警惕，不得不说，再完美的售票系统，也难免会有漏洞，铁路部门需要仔细防范，认真应对。
因为资源有限，出行需求集中，不可能做到人人满意，一些机构或者黄牛趁机兴风作浪，也在预料之中，但乘客心里得有个基本的判断，切莫被各种虚假信息带偏了。抢票软件的存在从一个侧面反映出公众对稳定可靠的售票渠道的依赖，对丰富优越的出行资源的期待。抢不只是因为不足，抢更怕的是不公，资源可能紧张，但规则必须公平、透明，规则面前人人平等，那么所有的捷径都将是浮云。
