首先我们还是先从外观上看看这辆车，整体上看这辆车还是挺有个性的，前脸部分采用了别克家族化的飞翼式格栅设计，两侧的车大灯采用了一个贯穿的设计，从前大灯的一角就能看见这辆车，而大灯采用了一种比较凌厉的造型，给人一种霸气的感觉，车身的侧面也非常的饱满，整体上感觉非常的有活力。
昂科威的内饰设计比较简约，没有太大的亮点，不过好在做工不错，大量软性材质的使用，让它拥有了很不错的质感，中控区域的设计很简约，中控的8.0寸的触摸屏支持carplay和carplay功能，方向盘为三辐式多功能方向盘，真皮座椅，前/后排侧部气囊、前/后排头部安全气帘、膝部气囊、主动刹车、前/后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机自动启停、自动驻车、上坡辅助、全景天窗、电动座椅调节、主动降噪、内饰氛围灯、自动空调、温度分区控制等实用性功能均配有。
昂科威的车长4822mm，车身宽度达到了1883mm，轴距2833mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昂科威的轴距排在117位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，昂科威的后备箱容积排在84位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
昂科威搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昂科威的官方实测零百加速成绩为8.1S，在80万以上SUV车型中排在175位。
昂科威的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解昂科威，您可以去易车昂科威论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
