值班船员长时间看手机，未保持正常航行瞭望；危险品运输船正在通过三峡船闸，应加强安全监控；船舶舵机操作故障，需要重点追踪整改处置情况……1月19日，记者在长江海事局辖区航运公司数字化平台和船岸智能监控平台上看到，这些安全风险预警信息在系统中一目了然。
“监控平台自动识别风险的同时，也将自动发出预警，提醒船员及时纠正不安全行为。对于部分重大风险隐患，监控平台还将进行派单处置，形成闭环管理。”长江海事局局长李江介绍。
长江干线航道四川至安徽段全长2300多公里，水域共有430余家体系航运公司，其中10艘及以下船舶的公司占比达70％。“辖区点多、线长、面广，安全监管难度大。”李江坦言，2024年以来，为有效推动航运公司安全生产主体责任落实，长江海事局以客船、危化品船舶为重点，全面指导辖区航运企业运行安全管理数字化平台和船岸智能监控平台。
通过智能化平台建设，航运公司可实时监测、智能预警风险隐患，对船员不安全行为进行自动识别、适时推送、在线纠正，有效破解过去航运公司对船舶“看不见、管不着、管理费用高”等难题，风险隐患排查更加精准。
目前，长江海事局辖区体系航运公司已全部建设运行安全管理数字化平台，114家涉客涉危公司、950艘船舶建成并运行船岸智能监控系统，涉客涉危企业船舶覆盖率达100％。
这是长江海事局扎实开展春运及春节假期交通运输安全生产重大风险隐患排查整治行动的一个缩影。自专项行动开展以来，该局实施三级海事机构“分级包保”“网格管理”“结对帮扶”“驻点指导”等举措，确保检查责任到岗到人、隐患排查精准到位。
按照“严于平常”的要求，长江海事局领导分别带队，组织4个巡查组到基层一线开展抽查巡查，调派300余名海事业务骨干、行业专家，进驻288家公司开展精准帮扶，帮助企业排查整改问题隐患900余项。
滞留船舶27艘，收回1家航运公司的安全管理符合证明，责令2处水上施工项目停工整改……针对排查发现的重大隐患，长江海事局实施100％核实评估、现场验证，做到真查实改。
截至1月22日，长江海事局共组织排查航运公司430余家、船舶2000余艘次，并督促航运公司加强自查自改，目前自查隐患整改率近90％。
“2025年春晚将在重庆、武汉设分会场，预计两江游览旅客出现井喷态势，涉客船舶是我们开展重大风险隐患排查的重中之重。”李江介绍，针对客船碰撞、火灾、倾覆等14项重大风险，长江海事部门实施提级管控，并对水路客运航线实施“一线一策”安全监管，确保人民群众水上出行平安便捷。
长江海事局将通过科技赋能查、细化标准查、全面实地查、突出重点查，深入推进重大风险隐患排查整治专项行动，全力确保春运及春节期间辖区安全形势稳定，努力打造平安春运、便捷春运、温馨春运。
