近日，康明斯研发了一款专用涡轮增压器，用于氢燃料发动机的研制。这款名为“CCSH2ICE”的涡轮增压器采用了定制气动设计，适用于优化氢气进气量。该增压器主要作用是增大进气量，与燃油发动机的增压器相同。
根据康明斯介绍，这款涡轮增压器是可变几何的，非常适合处理水分并进行功率输出和使用寿命优化。虽然目前纯电动汽车普及率较高，但氢能源动力受到许多厂商的青睐，包括丰田、本田、宝马等传统汽车厂商。在2022年北京冬奥会上，提供赛事服务的大客车和小轿车都是使用氢燃料动力系统。
欧洲已经将氢燃料发动机归类为“零排放”发动机，并符合严格的欧7（EuroVII）排放法规。康明斯新型涡轮增压器也符合这些要求，可以应用于普通家用车辆上。虽然涡轮增压氢燃料动力系统目前主要应用在商用车辆上（如卡车），但是像法拉利这样的超跑厂商也开始为氢燃料发动机申请专利，因此我们很快就能看到拥有大涡轮增压器的高性能氢燃料超跑。
虽然氢燃料动力被视为真正意义上的“零排放”，但当前仍存在复杂的基础设施问题。与化石燃料相比，运输和存储氢气的难度更高，需要专用高压罐和管道，并且加氢站的连接设备比普通加油泵复杂得多。此外，尽管在混合物中添加了水来增加安全性，但由于其挥发性也是一个值得关注的问题。
