华为余承东:我们远远超越了下一代。 在问界M8亮相之际，余承东亲临现场，并且在现场表示：“就连底盘都远远领先于下一代。” 对于消费者来说，余承东的这一表述无疑激起了大家的好奇心与期待感。问界有着市场认可的实力，不少汽车爱好者或许已经急不可耐地想要深入探究问界M8到底有哪些卓越之处了。 但愿真如余承东所说，远远领先下一代，为国产汽车品牌增添光彩。
华为余承东:我们远远超越了下一代。 在问界M8亮相之际，余承东亲临现场，并且在现
兰姐看科技
2025-01-23 14:21:48
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hhqc8898
远远领先下一代是啥意思？是不是说这个已经是天花板级别的了。不需要再改版了。这就不明白了。遥遥领先下一代？下一代还没有开始研发，你怎么就知道的？怎么比较的？哪些方面遥遥领先了？
用户15xxx18 回复 01-28 23:56
是别人的下一代！也就是已经形成代差了
hhqc8898 回复 01-26 16:37
解释一下吧[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
听话的好人
为什么这些新能源车的SUV底盘都不高啊？很多新能源SUV离地间隙都低啊，是什么原因啊？作为SUV离地间隙不高的话通过性不好啊，体现不出来SUV的优势啊！宝马X5和X7那底盘一看就比新能源SUV高离地间隙高，通过性别强，路边临时不好停车上个台阶很轻松都上去了啊！希望新能源SUV把离地间隙做高点，增加通过性啊
听话的好人 回复 01-24 10:23
空气悬挂谁不懂吗？宝马X7和奔驰GLS也是空气悬挂，在不考虑空气悬挂的前提下SUV为什么不把底盘做高一点呢？同样有空气悬架的情况下，X7X5这些SUV的底盘和离地间隙就比这些有空悬的SUV离地间隙高啊，而且你所谓的空悬好像它们官方数据最高情况下离地间隙也没有X5的离地间隙高，这样有什么通过性呢？
听话的好人 回复 01-24 10:28
你所谓的空悬那几个新能源品牌的SUV的官方宣传的用了空悬后的离地间隙也没有X5X7的离地间隙高，还是通过性不强啊！我自己有一台宝马SUV，有时临时不好停车路边停几分钟又有摄像头那种情况，我是直接都可以开到台阶上，底盘高确实方便啊！我两辆油车，在考虑等2-3年新能源质量和安全经过时间检验了买台新能源绿牌规避限行限号又省油钱还没有购置税。经常观察了解新能源，发现新能源SUV普遍底盘和离地间隙比燃油车低。就是想不通新能源技术都那么先进了，为什么新能源SUV不能把底盘和离地间隙提升加强通过性啊？