在外观设计方面，2019款的朗逸给我的第一感觉就是沉稳大气。前脸依旧是经典的大尺寸横幅式镀铬条，两侧灯组采用了led光源，并且带有日间行车灯。下方的雾灯区域也比较有层次感，雾灯区域采用了黑色的贯穿式设计，这样一来整个前脸的风格更显稳重。
朗逸启航车型的内饰风格也是大众经典的风格，t型的中控台比较简洁，部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏带有一定角度的倾斜，三幅式多功能方向盘以及圆筒式的仪表盘是个亮点，新车的换挡杆相当的厚实，车内还配备了较多的物理按键，新车的配置也是比较完善的。
朗逸的车长4561mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在16位。作为紧凑型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在10位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众朗逸搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上紧凑型车车型中排在5位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解朗逸，您可以去易车朗逸论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
