奔驰G63 AMG - 情绪价值拉满的“美丽废物” 在很多小伙伴眼里，奔驰大G都是一个特别的存在。它独占一个赛道，基本🈚️可替代产物。 外观无须多言，方盒子造型就如911一样，迭代不需要做大的改动，出厂即💯答卷。值得一提的是，原厂的防撞杠以及全车黑化为这台G加分不少，搭配上原厂哑光黑车漆，嗯 对味了！ 内饰方面，没有太多惊喜，熟悉的奔驰内饰布局。在开过不少搭载新一代内饰的奔驰后回到这台车，实属让我感慨。控制旋钮➕物理空调按键会是我的选择。无论是经典的IWC钟表，还是菱形格nappa真皮，无不在诠释奔驰对“豪华”的理解。当然，它并不完美。后排腿部空间甚至比很多B级车都要更加紧凑，坐姿也并不舒服。后排乘客上下车还得稍多注意，不然容易被侧出排气烫到。 整台车开起来整体感觉偏粗狂，转向虚位明显，侧倾也相对夸张，排气阀门打开时车内共振明显，进出稍低一点的地库都会有蹭车顶的风险，偏越野属性的悬挂在市区舒适度也有打折扣。但正是这些所谓的“不完美”，也为驾驶者提供了满满情绪价值。伴随着AMG暴躁的排气调校，一脚油门下去，伴随着夸张的翘头，四秒出头的零百加速虽算不上特别快，但感官刺激却一点也不少，A柱附近风噪的快速堆积让我觉得自己开的真的很快。 毫无疑问，电车可以给你带来夸张的加速体感，但只有油车才能给予的情绪价值，那份感官刺激和人车交流，让大部分电车加速的快感 很快变得索然无味。
