锐界自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，锐界已经具备了相当的吸引力。总体而言，新一代锐界的车头变得更加简洁，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为完美，矩阵式LED前大灯点亮后显得很有精神气。腰线来看，新车采用了腰线设计的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型霸气，视觉效果尚可。在车尾部分，锐界采用了很多流行的设计元素，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。
锐界将细节落到实处，将高品质从外观延伸到装饰。新车还配备了福特最新样式的真皮打孔的多功能方向盘，同时配备了换挡拨片，很实用。在中控还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感全系标配，12.8英寸的大尺寸的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。
长宽高分别为5000×1961×1773mm，轴距也达到了2950mm，在同级别的车型中，锐界的轴距排在71位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，锐界的后备箱容积排在114位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
锐界锐界LE混动2.0T四驱ST-Line7座采用2.0发动机，最大马力274，峰值扭矩达到405，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在80万以上SUV车型中排在31位。
锐界的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
