新车的外观采用了大众最新家族化设计，整体造型更有运动感，车头部分采用了大众最新样式的前包围，车头两侧的进气风口尺寸较大，并且与上格栅和大灯相连接，一体感很强。车的侧面采用了更加动感的设计，侧面造型更加修长，采用了低重心的车身姿态，并且在车门把手、轮毂造型以及窗框造型等细节处理上都采用了与车身同色的处理，视觉效果上更精致。车的尾部造型更加饱满，采用了大众家族最新的扁平化设计，尾灯采用了led光源，尾部造型也更加犀利。
第八代大众高尔夫的内饰设计采用了最新的家族式设计，中控台的设计简洁又干练，中央大尺寸的悬浮式中控屏非常亮眼，搭配全液晶仪表盘，有效提升了内部的科技氛围。三幅式平底方向盘也采用了平底设计，让人一看上去更加的有驾驶欲望。
高尔夫的车长4289mm，车身宽度达到了1788mm，轴距2631mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，高尔夫的轴距排在33位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。高尔夫300TSIR-Line的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，高尔夫的后备箱容积排在23位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
大众高尔夫搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。高尔夫的官方实测零百加速成绩为8.5S，在12-18万紧凑型车车型中排在28位。
高尔夫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
