在车身线条上，艾瑞泽5也同样非常激进。新车前脸的设计配备前脸进气格栅，运动感明显增强，两侧车灯造型颇为犀利，大灯点亮后显得很有精神气。车身侧边上扬的双腰线营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，有助于突出艾瑞泽5的造型。而车尾还是显得比较有个性的，尾灯组同样普通，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。
艾瑞泽5将细节落到实处，将高品质从外观延伸到车内饰。新车还配备了奇瑞最新样式的三幅式多功能方向盘。在整个中控台还有门把手等处，使用了大量的软塑材质覆盖和包裹，摸着手感上档次，8.0英寸的中控屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4572×1825×1482mm，轴距也达到了2670mm，在同级别的车型中，艾瑞泽5的轴距排在2位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。在同价位同级别的车型中，艾瑞泽5的后备箱容积排在2位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
艾瑞泽5惠民版1.5LCVT风尚型采用1.5发动机，最大马力120，峰值扭矩达到148，匹配无级变速(CVT)变速箱。1.5发动机搭配在艾瑞泽5上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在5-8万紧凑型车车型中排在3位。
艾瑞泽5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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