在奕泽上，我们可以看到更加极大与费劲的车尾溜背。风格方面，奕泽采用了丰田家族式车尾溜背，黑色的大嘴式进气格栅非常的独特，两侧独特的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧身的线条来看，新车依旧是运动时尚的整车线条，宽C柱的传统得以延续。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了尾部张扬的视觉重心，C字形的尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更亮点了。
就车里而言，奕泽更高级。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得比较新颖，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。整个中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，9.0英寸的悬浮式的中控大屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。。
长宽高分别为4390×1795×1565mm，轴距也达到了2640mm，在同级别的车型中，奕泽的轴距排在94位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奕泽的后备箱容积排在61位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奕泽搭载了一台2.0发动机，最大输出功率107kW，最大扭矩188Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奕泽的官方实测零百加速成绩为10.1S，在12-18万SUV车型中排在100位。
奕泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解奕泽，您可以去易车奕泽论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
