外观方面，捷达VS7的前脸依旧是我们熟悉的大众风格，采用了大尺寸的六边形进气格栅。格栅内部采用了点阵式元素加以点缀，并且在格栅周边采用镀铬材质进行包裹，看上去十分年轻。同时，新车的前大灯组采用了矩阵式设计，内部led日间行车灯为“j”字型样式，整体视觉效果颇为时尚。
捷达vs7的内饰设计与vs5基本保持一致，中控台整体偏向于驾驶位一侧，并且配备了10.0寸的中控屏，内部集成大众最新的车机系统。另外，新车还配备无线充电以及菱形格的座椅，提升了内饰的档次感。捷达vs7共有七款车型，分别为手动进取型、自动悦享型、手动荣耀型、自动荣耀型，其售价区间为8.68-12.28万。
长宽高分别为4624×1841×1624mm，轴距也达到了2730mm，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在39位。捷达VS7千里江山280TSI自动旗舰版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在22位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
捷达VS7千里江山280TSI自动旗舰版采用1.4发动机，最大马力150，峰值扭矩达到250，匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在91位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解捷达VS7，那么我们根据历史上购买过捷达VS7的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对捷达VS7最满意的是它的缝线细腻，另外加速非常给力、外形我喜欢也都是大家喜欢它的点。
