流线型车身方面变化还是比较正向的，新款看上去更加时尚。流线型车身方面，凯美瑞采用了丰田家族式外观的设计，进气格栅非常的好看，两侧棱角分明的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰线来看，新车采用了侧面车身的线条的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，大轮毂造型动感，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车身尾部造型厚实饱满的视觉重心，分体式的尾灯也具有一定的高级感。
就红色装饰而言，凯美瑞更简约。方向盘因为加入了塑料材质进行包裹，在质感和触感上面都表现得非常适合。T形的中控台采用塑料,皮质材质，用料和做工看起来中规中矩，8.0英寸的多媒体显示屏，画面设计简洁，但功能齐全，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。皮革座椅给予乘客恰到好处的支撑和柔软舒适的触感。
长宽高分别为4950×1850×1450mm，轴距也达到了2825mm，在同级别的车型中，凯美瑞的轴距排在9位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯美瑞的后备箱容积排在10位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
凯美瑞双擎2.0HXS光辉版采用2.0发动机，最大马力152，峰值扭矩达到188，匹配电子无级变速(E-CVT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在18-25万中型车车型中排在1位。
凯美瑞的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解凯美瑞，您可以去易车凯美瑞论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
