今年的车厘子，“假塌房，真畅销”

#车厘子一降价就知道要过年了#车厘子价格跌至每斤15元#车厘子届爱马仕价格接近腰斩……

今年以来，一提到车厘子，就全是负面新闻。

最大的舆情其实是一则谣言——车厘子从智利海运来中国需要一个月的时间，质疑其一个月不腐烂是添加了科技与狠活。对此，央媒紧急下场辟谣：车厘子并非有毒，科普车厘子运输过程中最核心的保鲜手段是冷藏和充氮气。

剁椒Spicy观察发现，当前涉及车厘子的舆情可以大致分为三类，分别是：1.车厘子价格崩盘；2.质疑车厘子有食品安全风险；3.售卖时以次充好，买3J发2J。

连日来，剁椒Spicy与多位经销商及平台采销人员展开对话，发现车厘子负面舆情背后，很多行业真相被有选择性地忽视了：

1.车厘子降价的核心原因并非销售疲软，而是智利增产。

今年新产季，智利车厘子出货量同比增加了50%，而90%以上的车厘子都发往了中国，第一波漂洋过海的车厘子出现了“堵货”，一度导致价格崩盘。

2.车厘子的线上销量同比大幅增长。

据了解，当前电商平台的车厘子销量同比都是正增长。今年京东自营的车厘子销售增长就十分可观，从阳历和农历对比去年同一时间段，均实现了三位数百分比的增长。而抖音的车厘子销量也实现了同比正向增长。

3.今年的车厘子质量整体优于去年。

今年空运初期，为了赶早，产地提前采摘了一部分没有完全成熟的车厘子，导致年初空运来的第一波车厘子成熟度不高、甜度低、发软等问题。

事实上，海运来华的车厘子，质量要比前期空运来的质量稳定得多，今年车厘子的整体质量也优于往年。

4.以次充好频发，商家开始买车厘子送卡尺。

行业人士告诉我们，今年最大的乱象是，有商家将3J、2J的车厘子混着发，以次充好。

为了解决消费者信任问题，今年不少车厘子礼盒包装箱里都多了一张卡尺，上面标注了不同等级和规格的车厘子大小。

5.车厘子的消费力虽然没有下降，但是件单价变低了。

“往年车厘子10斤价段位的占比会比较高，今年来看5斤装规格要远超于10斤装。”这意味着，消费者并不是不买了，而是选择更加理性了。

据了解，当前市面上最受欢迎的是2J车厘子，主要原因是性价比高，而3J车厘子则是礼赠需求比较大，也常处于缺货状态。

“车厘子的价格一天一个样，跟随市场行情变动。”在北京新发地，商家们告诉剁椒Spicy，再不买就要涨价了。

价格崩盘，车厘子销量大幅增长

曾几何时，10斤装的车厘子售价在1800元—2000元，每斤单价高至180元—200元，如今已经缩水八成以上。

微博热搜上，#车厘子价格跌至每斤15元#车厘子快比草莓便宜了#车厘子届爱马仕价格接近腰斩等话题接连不断。纵观市场价格，今年车厘子的单J价格降至15—20元/斤，2J、3J车厘子的市场价格也普遍下降了三成以上。

一位北京新发地批发市场车厘子经销商表示，春节前后十天是车厘子的关键销售阶段。当前，新发地市场，智利车厘子价格区间是25元—45元/斤，相比于2023年底的车厘子最高价（每箱530元，约106元/斤），价格下降了一半以上。

京东自营车厘子采销人员也表示，今年1月以来，车厘子价格确实出现了腰斩，2J5斤的车厘子最低达到了188元，去年同期价格在288元左右。

车厘子价格为何断崖式跳水？

首先是由于去年智利车厘子大丰收，产量同比猛增。根据智利水果出口商协会之前公布的数据，2024/25产季智利车厘子的产量将创下历史新高，预计出口量将比上一产季增长50%，达到1.245亿箱（每箱5公斤），全球出口总量约62万吨。

其次，去年在一带一路政策引导下，中国在秘鲁修建了一个超级码头“钱凯港”，南美洲农产品的海运路线进一步被打通，运输成本大幅降低。二者叠加下，中国车厘子市场一度出现供应过剩，进而导致了价格大幅下跌。

“1月上旬，车厘子到货量比较集中，但出货市场没有达到预期，所以那一批车厘子出现了‘堵货’严重的现象，市场供大于求周转变慢，导致车厘子质量不稳定，价格崩盘突破历史新低。”该京东自营车厘子采销人员进一步解释道。

但事实上，今年的车厘子，依旧是各大平台年货节水果品类中“扛把子”一样的存在：

在京东站内热搜词上，车厘子排在生鲜品类TOP3队列之中。在“车厘子”年货节营销上，京东自营的打法是更强调价格和品质的把控，做到“又好又便宜”；

淘工厂则在山东省加速了车厘子供应链升级，为车厘子礼盒配置了“防冻衣”保暖装置，数据显示，目前淘工厂上5斤装智利车厘子已经热销了8万+件；

抖音即时零售也已上线“买车厘子上抖音小时达”活动；

拼多多提前开启车厘子预售，为消费者发放超额补贴，并与智利水果头部进口商合作，在百亿补贴频道上线“原箱发货不降级”等相关标识；

盒马也与一家智利车厘子头部供应商签订战略合作协议，双方达成直采合作后，该平台的车厘子从智利到盒马全过程供应链成本将降低5%左右……

线上平台侧，京东、淘宝、抖音、拼多多推出了多重车厘子补贴价；商超端，盒马、山姆、七鲜、物美、小象超市、叮咚买菜等商超也卷起了车厘子低价。盒马一度将2J5斤的智利车厘子礼盒售价降至99元，山姆超市4J5斤的车厘子礼盒价格也冲破了200元低价，达到189.9元。电商平台加大补贴，通过“产地直发”使车厘子的整个供应链越来越简短，这都使得车厘子的价格越来越低。

低价的背景下，车厘子的销售取得同比大幅增长，不难理解。

“车厘子有毒”的谣言从何而来？

今年1月初，广东刘女士在社交媒体上分享了自己狂炫三斤车厘子后出现高烧、喉咙肿痛、面部肿胀等问题，连夜把自己送进了医院急诊。

这一视频在网上快速发酵，获得了大量关注，一夜之间，车厘子从水果中贵族沦为了新型毒果。有部分人将车厘子列为“四大毒王”，甚至开始质疑车厘子中可能含有化学药品、甜蜜素等有毒物质。网上还流传一种说法，认为车厘子吃多了会导致铁中毒和氰化物中毒。

但也有网友发帖调侃，“感谢三斤姐，让全国人民实现了车厘子自由。”

尽管事后，当事人出来澄清中毒原因是药物过敏，但在网友心中“车厘子”早已塌房。随后，一些网友在社交媒体上晒出自己吃车厘子中毒的经历，多数围绕车厘子吃太多，导致肠胃炎、脾胃不适等病症。亦有一些网友顺势开始玩“热梗”发布了“吃车厘子中毒”相关帖子以博眼球，该词条一度成为社交媒体上新型流量密码。

吃车厘子真的会中毒吗？背后真相又是什么？近期，央视新闻以及各路专家学者紧急进行了辟谣。

据央视新闻报道，吃车厘子中毒实为谣言。首先关于吃车厘子会导致铁中毒的说法，并不属实。据了解，铁中毒是由于摄入铁过量引起的。有数据显示，一次摄入铁量达到或超过每公斤体重20毫克时，即可出现急性铁中毒。事实上，车厘子的铁含量只有0.36毫克/100克，要达到出现铁中毒的量，一个体重60公斤的成人大约要吃333公斤，正常人不可能一次性吃这么多。

其次，关于吃车厘子会导致氰化物中毒的说法，也是谣言。很多蔷薇科植物的种子里都含有氰苷，但是这些水果的果肉里是不含氰苷的。氰苷本身是无毒的，只是当植物细胞结构被破坏时，含氰苷植物内的β-葡萄糖苷酶可水解氰苷生成有毒的氢氰酸。车厘子核仁中确实存在少量氢苷，但含量十分有限，折算为氢氰酸后大约只有几十微克，一般来说人们不会有意去吃车厘子核仁，车厘子核使人中毒的情况非常罕见。

三类人群需要减少车厘子的摄入，慢性肾病患者、糖尿病患者以及胃肠疾病患者。

车厘子含钾量较高，对于肾功能不佳患者，肾脏排钾能力受限，大量摄入车厘子可能导致高钾血症；尽管车厘子的升糖指数（GI值）较低，但仍然需要控制食用量，通常血糖控制稳定的糖尿病患者每天摄入量应该控制在10颗左右；患有胃肠道疾病的患者也不宜过量食用车厘子，会引发胃胀、腹泻或加重胃酸分泌、刺激胃粘膜引起胃痛，甚至加重原发病情。

有专家表示，车厘子本是一种营养价值较高的水果，富含膳食纤维，钾、铁等矿物质，以及花青素、维生素等抗氧化物质，适量食用并不会引发身体疾病。但也正因车厘子含有较多膳食纤维和果胶，过量食用很容易导致肠胃负担过重，进而出现腹胀、腹泻等消化不良症状。另外，食用不新鲜、霉变的车厘子也极容易引起急性肠胃炎。

总的来说，车厘子本身是无毒的，只是不宜贪多。

以次充好，车厘子市场乱象何解？

今年以来，进入直播间的车厘子商家更多了，在直播大浪潮下，车厘子品控问题也迎来了网友们大规模讨论。

李佳琦直播卖车厘子就迎来了翻车事件。

有网友发帖指责在李佳琦直播间买到的车厘子不新鲜，称在李佳琦直播间花178元购买了5斤3J车厘子，发现整箱车厘子都是软的，大多发黑，非常不新鲜，而且有一半果子没有杆子；且箱子上的生产日期为2024年12月4日，距离收货时已有35天，向淘宝买菜、李佳琦客服和88VIP客服申请退货后，争取了2天才成功退款。

对此李佳琦方面的客服表示，“车厘子都是进口来的，需要经过海运、仓储、再运输，确实比较难避免少量坏果的情况。坏果包赔，坏了一半或以上的话是全额退款的；如果有40%坏果，基本上是按比例退款40%。”

纵观网友对坏果的控诉，是其对车厘子运输链路的疑惑。车厘子从智利运输到国内，海运需要长达一个月的时间，如何保证一个月果子还不腐烂？有网友质疑称中间添加了科技与狠活。

针对车厘子市场乱象，央媒紧急下场做了科普栏目，解释了车厘子在长达25天的海运中如何保鲜的问题。

原产地在智利的车厘子，从进口到进入国内市场，需要经过海运、仓储、再运输的过程，免不了会存在一些坏果的情况。为了保证车厘子的新鲜程度，在海运过程中普遍采用了冷链技术和氮气来保持新鲜。

不同于榴莲等后熟性水果，车厘子的采摘一般是在果子彻底成熟之后完成的。在运输过程中，为了保鲜，需要让车厘子进入到休眠状态，保证其在运输过程中不再继续成熟。

具体来说，运输过程中的保鲜有两种方式，一种是在产地运输时以及过程中进行“冷运”操作，以保证车厘子进入到最佳的休眠温度；第二种是在产地将其装入带有二氧化碳和氮气的袋子中，控制车厘子进入生长休眠状态。很多车厘子在拆袋后会变得很容易坏，是因为温度和环境出现了改变，将车厘子唤醒了，加速了衰老腐烂。

京东自营采销人员给出了挑选车厘子的建议，首先要观察果子的硬度以及果杆的翠绿程度，其次还是要挑选售后有保障的靠谱商家渠道。

经剁椒Spicy走访观察，今年以来各平台、商超的车厘子价格普遍要低于线下批发市场。

对此，一位车厘子经销商向剁椒Spicy解释称，商超价格更低是因为采用了换标货，将不同规格的果子混合着卖，当然价格更低。

左：超市车厘子礼盒右：新发地车厘子礼盒

经剁椒Spicy查看，在盒马、永辉、七鲜、物美超市销售的车厘子礼盒，普遍贴有两个标签，一个是纯英文原产地标，另外一个则是供应链公司相关的中文标签。一位永辉超市售货员告诉剁椒Spicy表示，这些盒装的车厘子都是未经拆封的，经销商所述情况可能存在于一些散装售货的小超市中。

果肉“祛魅”车厘子，下一个走红的水果会是谁？

车厘子的重重负面之下，消费者的心态也开始出现微妙的变化。

一方面是国产大樱桃的热销，让部分国人开始对进口“樱桃”祛魅。国产樱桃最早的成熟期在3月从大连地区开启；到了4月，西南、西北地区的小樱桃便会接力上市；5—6月，个头更大的大樱桃将开始席卷水果市场。“比起进口车厘子，我更愿意多等一个月吃国产大樱桃。”一位消费者向剁椒Spicy表示，国产樱桃无论是从口感还是价格上都要碾压智利车厘子。

另一方面，曾经作为“贵价”水果的智利车厘子不贵了，导致部分追求贵价水果的人群，开始将目光转向了价格更高、更稀缺的新西兰、澳洲塔斯马尼亚的车厘子，在电商平台上，2J4斤的新西兰车厘子售价达到了269元，比同等规格智利车厘子贵了一倍；3J4斤的澳洲塔斯马尼亚车厘子售价高达429元，比同等规格的智利车厘子贵出2倍多。

之所以价格偏高，则是源于这部分车厘子多采用空运运输，成本高企但保鲜度高；另外比起智利车厘子，在新西兰、澳洲本地的车厘子价格也本身偏高，品质要求更高，口感相对要更好一些。

随着市场上营养价值和颜值双高的水果品类不断丰富，车厘子在年货市场的需求又被进一步分流。剁椒Spicy在走访各商超时发现，线下商超中人们对车厘子的购买热情并不高，在多家商超的生鲜货架区，车厘子一旁摆着价格更为亲民的丹东草莓、湖北脐橙、云南蓝莓果等，它们也同样受欢迎。

在商超平台打响新一轮“车厘子”流量战背后，传统经销商的生存空间大幅被压缩，价格越来越透明化之下，水果商贩端车厘子经营利润所剩无几，他们开始纷纷转向草莓、葡萄、柑橘等年货节礼盒营销。

有水果经销商向剁椒Spicy透露，今年年货节大家挑选礼盒多数会选择多个水果混搭，不再是单一送整箱车厘子了，一般来说会选择草莓、晴王葡萄和脐橙装盒，看着也更好看，价格还不贵。

显而易见的是，自带“年货节女王”光环的车厘子已难再一骑绝尘。