在硬派越野的世界里，路虎卫士OCTA一直是实力担当。如今，以它为原型打造的赛车即将踏上达喀尔拉力赛的征程。这场越野王者与极限赛道的相遇，注定会引发无数越野爱好者的期待。
达喀尔拉力赛堪称越野赛事中的“珠穆朗玛峰”，由法国阿莫里体育组织（ASO）主办。自1978年诞生以来，它凭借复杂多变的赛道闻名于世。赛道路段包含了沙丘、泥土、骆驼草地、岩石路段等荒漠越野赛的所有路况，全程距离长，对车辆和车手都是巨大的挑战，因此也被誉为全球最艰苦的长距离汽车拉力赛，同时它也是全球三大汽车赛事之一，其难度和影响力可见一斑。
路虎卫士OCTA作为参赛车型，实力不容小觑。它搭载4.4升双涡轮增压轻混V8发动机，这颗强大的“心脏”拥有惊人的爆发力，最大功率可达635马力，最大扭矩750牛・米，在“OCTA”模式下，扭矩更是能瞬间飙升至800牛・米。一脚油门下去，强烈的推背感让人热血沸腾，仿佛被一头狂野猛兽狠狠推动。
在底盘和悬挂系统方面，卫士OCTA同样表现出色。它配备路虎独有的6D动态底盘系统，能有效消除车身俯仰和侧倾。哪怕行驶在崎岖不平的路面上，车辆也能保持稳定，如履平地。悬挂系统经过全面升级，行程更长、强度更高，能更好地适应各种极端路况，为越野性能提供了坚实保障。
值得一提的是，卫士OCTA基于D7x架构打造，采用轻质铝制承载式车身结构，扭转刚度是传统非承载式车身的三倍。这种先进的架构，为车辆在复杂地形中行驶奠定了坚实基础。参加达喀尔拉力赛的车型，也将基于相同架构打造，充分发挥其优势，展现卓越性能与耐用品质。
路虎卫士OCTA参加的是“量产改装”（Stock）组别，2026年该组别的赛事规则将大幅调整，新赛例提高了车辆性能上限，这恰好为路虎卫士OCTA提供了展示实力的舞台。路虎卫士全球品牌负责人MarkCameron对此次参赛充满信心：“达喀尔拉力赛是对路虎卫士OCTA性能的终极考验。我相信，经过特别改装，它凭借卓越的动力性能、全地形驾驭能力和耐用性，定能在赛场上脱颖而出。”
其实，路虎卫士与达喀尔拉力赛早有渊源。2025年，路虎卫士就以官方用车的身份参与其中，提前跑遍了所有比赛路线，为参赛积累了宝贵经验。
目前，路虎卫士已全面启动赛事测试和开发计划，接下来将陆续开展相关测试活动，并在年内完成车队发布，全力备战2026年的比赛。全球路虎卫士粉丝都无比期待硬派越野的巅峰产品在最顶级的越野赛事中的表现。
