从渲染图来看，这一代途胜将会采用更加激进的运动风格的设计理念，整体外观会更加偏向于运动化，前脸部分会采用大尺寸的进气格栅，内部会采用蜂窝状的中网来设计，两边则会采用分体式的LED灯组，大灯的造型非常饱满，看上去非常犀利。前包围的造型会变得更加的夸张，内部会采用类似于雷克萨斯的纺锤式中网，两侧的造型也会有非常明显的变化，看起来会非常动感。
在内饰方面，新车的内饰整体布局和现款途胜变化不大。不过车内采用了全新的配色，并且中控台还使用了碳纤维材质，进一步突出了运动感。另外，新车在方向盘、座椅、中控台以及门板等多处细节都进行了黑化升级，同时还将增加红色缝线，让整个内饰看起来更加运动。
途胜的车长4670mm，车身宽度达到了1865mm，轴距2755mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，途胜的轴距排在154位。有一个亮点是它的宽度达到了1865mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途胜的后备箱容积排在95位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
现代途胜搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在80万以上SUV车型中排在38位。
途胜的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途胜，您可以去易车途胜论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
