新车的外观延续了传祺家族式的设计风格，凌云翼式的进气格栅是当下比较流行的设计，整个进气格栅的线条勾勒的相当的扎实，编织样式的黑色中网还是有着较高的辨识度的，新车的前大灯组棱角分明，并且还带有一定角度的倾斜，机舱盖上隆起的直线强调了一定的力量感，两侧凹陷式的进气口周边的线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，贯穿式的进气口较为修长，并且还配备了镂空样式的中网，新车的前保险杠还是很扎实的。
gm82020款传祺gm8领航版的外观和内饰造型与现款在售车型保持了一致，主要变化集中在配置方面，其中尊享型车型的内饰改用木纹样式饰板，副驾驶前方的饰板也采用了木纹样式的饰板装饰，车内氛围显得更加的有高级感。
传祺M8的车长5212mm，车身宽度达到了1893mm，轴距3070mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，传祺M8的轴距排在11位。作为MPV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，传祺M8的后备箱容积排在8位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
传祺M8宗师系列2.0T超级混动版7座采用2.0发动机，最大马力190，峰值扭矩达到330，匹配混合动力专用(DHT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在25-40万MPV车型中排在10位。
传祺M8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解传祺M8，那么我们根据历史上购买过传祺M8的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对传祺M8最满意的是它的车标优势，另外视野开阔、屏幕好很多也都是大家喜欢它的点。
