宝马3系的外观设计非常的年轻动感，整体造型很符合年轻消费者的审美需求。车头处采用了家族式的双肾型进气格栅，格栅内部采用了镀铬饰条进行点缀，看起来十分精致。两侧的大灯造型也比较犀利，并且配备了led光源，照明效果非常不错。车身侧面采用了双腰线的设计，并且采用了上扬式的设计，增强了运动效果。轮毂为多辐样式的造型，提升了运动效果。尾部设计简洁大方，尾灯采用了双l型设计。排气布局为双边单出的设计，进一步增强了整车的运动效果。
内饰方面，新车的内饰采用了全新的设计风格，其整体采用的是极简的设计风格，搭配悬浮式的中控屏以及三幅式多功能方向盘，让其看上去更加的动感、年轻。同时，新车的仪表盘、中控屏均与现款3系的设计相似，不过其细节采用了蓝色的装饰进行点缀，凸显其新能源的身份。
宝马3系的车长4838mm，车身宽度达到了1827mm，轴距2961mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马3系的轴距排在1位。有一个亮点是它的宽度达到了1827mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马3系的后备箱容积排在11位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
宝马3系搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。2.0发动机搭配在宝马3系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马3系的官方实测零百加速成绩为6.3S，在25-40万中型车车型中排在5位。
宝马3系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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