IT之家1月27日消息，乘联分会秘书长崔东树今日发文，2024年1-12月的汽车行业收入106470亿元，同比增4%；成本93301亿元，增5%；利润4623亿元，同比降8%；汽车行业利润率4.3%，相对于下游工业企业利润率6%的平均水平，汽车行业仍偏低。
其中12月的汽车行业收入11909亿元，同比增13%；成本10352亿元，增15%；利润491亿元，同比降13.5%；汽车行业利润率4.1%。
2024年12月汽车生产350万台，同比增15%；新能源汽车生产165万台，同比增43%，渗透率47%。1-12月汽车生产3156万台，同比增长5%；新能源汽车生产1317万台，同比增39%，渗透率42%，这是实现加速的增长。
IT之家注意到，1月6日崔东树曾发文称，2024年1至12月汽车降价规模227款，已经超过2023年全年的148款的规模较多，也大幅超越了2022年的95款的降价总规模。崔东树认为，新能源车持续大量推出新车，实现新车的价格重新定位，因此促销不多，降价激进。2024年12月新能源车的促销逐步达到8.9%的高位，较同期增加0.3个百分点，总体保持平稳。
