在外观方面上2020款瑞虎8变化最大的就是前脸部分，换装了更大尺寸的进气格栅，中网也使用了全新的点阵式设计。在车头两侧，还有led光源组成的雾灯，点亮后辨识度极高。在车身侧面，新车依旧采用多条腰线，并搭配上双色轮圈后看起来更为运动。来到车内，新车采用了环抱式座舱的设计风格，大尺寸中控台液晶显示屏搭配液晶仪表彰显出不错的豪华科技氛围。传动系统上，新车匹配的是6速手动及cvt变速箱。
进入车内，内饰的设计也是一大看点。首先映入眼帘的就是一体式环抱设计，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜，不仅看起来赏心悦目，同时也让驾驶员更加专注驾驶。同时，在用料上也是非常厚道，车内采用大面积的软性包裹材质进行覆盖，触感十分细腻，给人一种十分舒适的乘坐感受。此外，多功能方向盘、电子挡把以及液晶仪表盘同样有配备，提升了整车的科技感。
长宽高分别为4722×1860×1745mm，轴距也达到了2710mm，在同级别的车型中，瑞虎8的轴距排在49位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。瑞虎8卓越版230TCI双离合豪华版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎8的后备箱容积排在62位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
瑞虎8搭载了一台1.5发动机，最大输出功率115kW，最大扭矩230Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在22位。
瑞虎8的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解瑞虎8，您可以去易车瑞虎8论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
