从此前曝光的谍照来看，新车的外观整体造型变化不大，主要针对大灯组内部的造型进行了优化调整，日间行车灯更加纤细，看起来非常犀利。中网造型则采用了奔驰最新的家族样式，相比现款车型要更加扁平，并且内部的横向镀铬辐条有所加大，视觉上更显精致。此外，新车的中网也将换装全新的样式，更加符合当下年轻消费者的喜好。
新车内饰采用了奔驰新一代的家族式设计语言，中控面板的横向尺寸巨大，更加凸显出豪华感。新车配备了一块12.3寸的中控显示屏，并且采用了大量的烤漆工艺以及镀铬饰条进行装饰，提升了整个内饰的科技气息，此外，新车还配备了全新的三辐式多功能方向盘，而中控台下方的贯穿式双出空调出风口也为其提升了不少的运动感。
长宽高分别为5320×1921×1503mm，轴距也达到了3216mm，在同级别的车型中，奔驰S级的轴距排在10位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。奔驰S级改款S500L4MATIC匠心高定版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，奔驰S级的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
奔驰S级搭载了一台3.0发动机，最大输出功率330kW，最大扭矩560Nm。3.0发动机搭配在奔驰S级上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。奔驰S级的官方实测零百加速成绩为5S，在80万以上轿车车型中排在18位。
奔驰S级的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。
