“啤酒饮料矿泉水，花生瓜子八宝粥……”绿皮火车上售货员的吆喝声，是一代人的春运记忆。进入高铁时代，火车上的餐食，从单一样式，变成了口味多样的“一盒好饭”，更多定制化、地域性的菜品出现，还有现炒现做、冒着热乎气儿的菜品端上车。
推车售货无需大声吆喝
朱郁1991年就到列车上工作了，曾在天津、北京开往德州的绿皮车上卖过货，对火车售货推车的变化深有体会。朱郁回忆：“当火车售货员那几年，每次走完车，嗓子都是哑的。”
绿皮火车靠吆喝，才能把货品卖出去。列车的噪声大，吆喝的声音也必须大。“现在列车很静音，卖货再也无需扯着嗓子喊了。”朱郁说。
朱郁还介绍，畅销货的品种也发生了明显变化。“早前，只有啤酒、矿泉水和极少的饮料、零食可卖，后来有了猪肉脯、火腿肠、曲奇饼干等零食。”
很快，朱郁的这趟车，出现了更多有地域特色的美食，比如德州扒鸡、天津十八街的麻花。“现在的售货车，光饮料就十几种。”朱郁感慨，出行旅客的消费习惯也发生着改变。“以前，几块钱一包的瓜子卖得多，现在则是地方特产更受欢迎。”
坐高铁能品尝沿线美食
今年春运，北京南站地下换乘层西南角，一家铁路自营餐厅上线，为高铁供热链餐。清晨5时许，7名厨师就开始在后厨忙碌，12种现炒的菜品打包好后装进保温箱，冒着热乎气儿就直接送上京沪高铁列车，无需二次加热，各式套餐的价格在15元、25元、30元、49元不等，几个小时内就被抢购一空。
北京出发，各趟高铁餐都是“量身定制”。当前，中铁旅集团的高铁餐实行“一线一方案、一车一菜谱”。坐上高铁，就能吃到沿线的美食。比如，京沪高铁列车从北京出发，途经天津、山东、江苏、上海等地，中铁旅集团上新了把子肉、苏式排骨等菜品。旅客想购买高铁餐，只需登录12306App餐饮板块或扫描座椅旁的铁路畅行码下单，也可到高铁列车中部的餐吧购买，操作简单快捷。
过去，受条件所限，火车盒饭品种单一，配菜少。现在，高铁餐也越来越讲究了。北京南站京铁佳膳餐厅负责人贾丽艳介绍，现在做高铁餐，样式要丰富，营养要均衡，出于安全考虑，鱼都选用刺少的巴沙鱼。
点外卖直接送到座位上
今年，北京西站、北京南站、北京朝阳站新建了12306互联网订餐配送中心，旅客在铁路12306App上下单，可以选择餐饮板块，填好相应的车次，即可进入相应车站的商家选购，订单提交后，只需在座位上静待，就有列车员送到跟前。
在北京南站12306互联网订餐配送中心，记者看到，肯德基等商家配送员拎着几大袋外卖，送到配送中心，经过订单核对、交接后，再由12306专门的配送员按车次、车厢分装至不同的保温箱。临近中午，几个大保温箱被外卖塞得满满当当，配送员们往返于各个站台和配送中心。他们把餐品送到列车员手上，由列车员分发给乘客。
目前，全国84个车站提供互联网订餐服务。1月25日，北京南站12306互联网订餐配送中心一天完成配送227单。本报记者胡子傲
