2019款2.5l奇骏的外观与旧版车型的设计没有太大的变化，依旧是v-motion2.0日产全球设计语言，粗壮的镀铬装饰条使得整个车头看起来更有力量感。此外，在车头两侧的前大灯，新车也采用了分体式设计，并且与上半部分格栅相连，一体式设计的同时，让车头看起来有了一种更加整体的感觉，让人一下子有了想要去驾驭它的冲动。
内饰方面，新车基本延续了现款车型的设计风格，中控台采用了大量的皮质进行包裹，搭配了缝线工艺，提升了内部的质感。此外，新车将提供全液晶仪表等高科技配置，中控屏采用了悬浮式设计，尺寸将会根据车型不同提供触控式液晶屏。
奇骏的车长4681mm，车身宽度达到了1840mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在51位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。
1.5发动机搭配在奇骏上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在18-25万SUV车型中排在11位。
奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解奇骏，那么我们根据历史上购买过奇骏的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对奇骏最满意的是它的外观大气，另外空间感是相当不错、内饰干净也都是大家喜欢它的点。
