新款大众途观L的外观上有着不错的运动感，六边形的进气格栅比较宽大，周边的线条勾勒得很扎实，黑色的中网还有着镀铬饰条的装饰，新车的前大灯组相当的饱满，并且和进气格栅相连接，整体性还是很不错的，led日间行车灯是有配备的，引擎盖上隆起的直线强调了一定的力量感，贯穿式的进气口相当的修长，两侧的进气口周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口也比较修长，前保险杠上还配备了厚实的护板，整车的前脸相当的大方。
进入到车内，新款途观l延续了大众家族设计语言，整体布局与设计风格较为简约。新车在中控台处加入了木纹饰板，并且在门板处还采用了皮质包裹，豪华氛围营造的较为到位。此外，中控屏也采用了嵌入式设计，配备carplay/carlife/mirrorlink等智能互联系统。
长宽高分别为4735×1859×1682mm，轴距也达到了2791mm，在同级别的车型中，途观L的轴距排在142位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途观L的后备箱容积排在88位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途观L搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。途观L的官方实测零百加速成绩为7.5S，在80万以上SUV车型中排在163位。
途观L的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解途观L，您可以去易车途观L论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
