外观方面，新车采用了家族式最新设计语言，整体更显精致、奢华。前脸采用了大尺寸的进气格栅设计，格栅内部辅以黑色的中网进行修饰，看上去非常的霸气，格栅四周采用了镀铬进行包围，从而来提升质感。两侧的大灯造型相对饱满锐利，内部采用了led光源，引擎盖上隆起的线条勾勒出一定的层次感，凹陷的雾灯区内部采用了黑色的中网设计，下方贯穿样式的进气口内部采用了黑色中网修饰，周边的线条将其勾勒的更加扎实，整个前脸的设计非常大气时尚。
新款宝马7系在内饰设计上依旧保持着家族化的设计风格，但在配置上进行了调整，其顶配车型取消了此前标配的驾驶辅助套装，标配个性化定制细线纹merino真皮内饰并提供原厂行车记录仪。此外，新款宝马7系的部分车型还可定制专属的深色木纹内饰条，包括门板和座椅。
宝马7系的车长5391mm，车身宽度达到了1950mm，轴距3215mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马7系的轴距排在12位。作为轿车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝马7系改款740Li尊享型M运动套装的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝马7系的后备箱容积排在23位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
宝马7系改款740Li尊享型M运动套装采用3.0发动机，最大马力381，峰值扭矩达到520，匹配手自一体(AT)变速箱。3.0发动机搭配在宝马7系上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。宝马7系的官方实测零百加速成绩为5.4S，在80万以上轿车车型中排在20位。
宝马7系的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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