外观方面，新车延续了福特Mustang的外观设计，在多处进行了改动，前脸的造型非常凶悍运动，前包围的设计也更加时尚。此外，新车的led日间行车灯被放置在了前翼子板上，并且前脸的中网、引擎盖以及车窗部分均采用了熏黑设计。新车的尾部增加了后扰流板、扩散器以及带有“排气尾管”的运动套件，增添了新车的运动气息。
新车的内饰也进行了一定的升级改款，中控台的整体线条感还是很不错的，中控屏的尺寸比较宽大，三幅式多功能方向盘相当的精致，按键式的换挡杆是个不错的亮点，车内还配备了较多的物理按键，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来强调质感，新车的长宽高分别为4794/1916/1391毫米，轴距为2720毫米，空间上的表现很不错，新车的动力上提供的是2.3t和电机组成的插电式混动系统，符合国六排放标准，综合油耗为7.8l/100km，对于一台美系肌肉车来说，这个油耗还是很让人放心的。
Mustang的车长4821mm，车身宽度达到了1917mm，轴距2720mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，Mustang的轴距排在15位。作为跑车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，Mustang的后备箱容积排在22位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
福特Mustang搭载5.0自然吸气发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。5.0发动机搭配在Mustang上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。Mustang的官方实测零百加速成绩为4.6S，在80万以上跑车车型中排在30位。
Mustang的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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