新车在外观方面有了很大变化，前进气格栅采用了全黑的设计，并且两侧的大灯也经过了全新的设计，整体看起来更为犀利，更符合运动版的气质。侧面车身的线条与现款车型保持一致，但换装了新样式的五幅式轮毂。尾部方面，新车采用全新样式的尾灯组，点亮后的辨识度较高。此外，新车的排气依旧采用双边共两出的设计，并且排气口的尺寸也进行了优化，进一步强化了整车的运动气息。
内饰方面新款xel的变化较小其实也可以从图片判断出。新款捷豹XEL采用的是捷豹家族式的三联屏设计，其中上中控区域的空调出风口造型狭长，下中控区域则为多媒体控制区域，并配备了incontrol智能驭领尊享触控信息娱乐系统。另外还有一个细节是新款xel的旋钮挡位置有所改变。
捷豹XEL的车长4778mm，车身宽度达到了1850mm，轴距2935mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷豹XEL的轴距排在4位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。捷豹XELP250R-DYNAMICS耀黑运动版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，捷豹XEL的后备箱容积排在9位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
捷豹XEL搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。捷豹XEL的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在8位。
捷豹XEL的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解捷豹XEL，您可以去易车捷豹XEL论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
