用户10xxx00 69 2025-01-31 03:18 蔚来大概率是会倒而且真的说的很准。 我们公司战略运营部门也这样分析的。（国企涉军工） ；蔚来最大的问题是负债跟盈利不成正比，而且这个负债是没有任何一家公司会愿意去接手的，它跟极越性质还不一样，极越盘子小，大公司能吃进去，蔚来是真没人能救。 军哥 回复 01-31 04:46 为什么要多少钱一条？李斌的大忽悠大骗子有诚信吗？他不倒谁倒？ 谢绝非劳动人民回复我 回复 01-31 10:15 数据如果不真实分析结果肯定也会错。还有后续资本投资看人脉。
用户10xxx16 43 2025-01-30 23:42 分析得很到位啊！蔚来就是片子，各种各样的圈钱，出的手机，自己老板都不用，却用水果机 用户12xxx61 回复 01-31 12:24 汉奸，鉴定完毕 UFO 回复 01-31 16:59 忽悠更多人买小米啊
用户15xxx12 35 2025-01-31 05:40 蔚来今年应该会垮掉，小米也会在25急速下坠 奔跑的兔子 回复 01-31 08:16 你倒闭了问界也不会倒闭。 康宁熙盛 回复 01-31 12:04 小米最后一个死掉，因为他的护城河最深。
惊鸿bjw 35 2025-01-31 09:05 1、蔚来一定会倒，换电模式而非技术！盈利遥遥无期，负债越来越大，换电故事总有讲到尽头时候。2、理想，增程短时间内还是有人信，5～10年内还能坚持。3、小鹏，车没竞争力，智驾上不去，尴尬。扛5年都费劲。5、领跑，没存在感，5年吧。 旺旺先生 回复 01-31 22:38 我们本地的出租车现在大都是换电版本，换电这玩意在一个城市内由厂家用作专门的出租车充电方式还行，开出租车客观刚性需求，私家车有几个愿意和别人分享电池啊？一两周充一次并不是什么麻烦事。 用户10xxx79 回复 01-31 22:52 理想能坚持几年我不知道，我想说的是固态电池出来，增程必须淘汰！
康康我的家 30 2025-01-31 08:21 蔚来是所有电车企业中唯一全方面搞研发的车企，理想、零跑拿得出手的专利有几个？一个靠冰箱，彩电，大沙发，一个靠外观和性价比 用户17xxx75 回复 01-31 09:14 换电谈不上“技术”，而且很大程度上恰恰是铺换电站拖累了业绩 勇往直前 回复 01-31 09:58 这破玩意要啥技术含量？百花齐放，都可以组装
salah 22 2025-01-31 13:17 蔚来的换电站除了自己的车别的车不能用 没有庞大的用户支持就是烧钱 一个死循环 滴滴老司机 回复 02-01 08:33 是的，没有厂家跟才是最大的问题，成本根本扛不起，一堆人吹技术，吹体验，根本不考虑实际，企业能不能存活，根本问题还是在能不能盈利的问题上
路上路人路过 18 2025-01-31 09:35 如果电池科技发展到，续航1200km以上，基本满足短中长途，或者快充控制在10分钟以内，换电优势难在 用户13xxx15 回复 01-31 19:50 那只是如果，哈哈。你就做梦可以，你看看高速路多少人在等充电，换电3分钟
放飞自我 15 2025-01-31 08:30 零跑，理想，问界用不几年就会玩完 海与山 风和月 回复 01-31 21:07 你是要把市场认可的都说死 把市场已经淘汰的说活。你这么厉害去上春晚说相声去啊
我已不做大哥好多年 14 2025-01-31 05:57 我有一计，可让蔚来起死回生，基本逻辑是，免费送车，慢充只能充20％的电，换电费用，提高三倍 铁拳周晓琳 回复 01-31 09:16 你这个比 南京条约 还过分呐，不过我喜欢 天天 回复 01-31 07:35 再加一条未来车主必须每年买一辆 不然毙掉
广东宇晟建设 陈端 9 2025-01-31 11:26 蔚来换电模式各大车企都明面上表示支持，毕竟没有技术门槛，但是全国强推都布局等于不务正业，好东西不用强推，资金是聪明的，各大车企坐等蔚来走不下去。
想要发财 8 2025-01-31 08:45 蔚来倒不了，蔚来搞研发有新技术出来，而其他有的车企只是在现成技术进行深度融合，还有蔚来换电站是盈利的，我推测最终留下五六家新能源车企是，BYD，华为系，小米，长城吉利整合，加上慰小李等新能源整合后的企业，25年你要经常听到新能源车企解散消失类的信息，因为25年开始是新能源车要卷出一个结果， 用户10xxx79 回复 01-31 22:54 长城换赛道了，走越野路线了。新能源有长安一席之地！ 海与山 风和月 回复 01-31 21:05 还干不过蔚来 模式就是错的 其他杂七杂八有什么用
luqi17 8 2025-01-31 09:12 蔚来最大的危险是宁德要撇开蔚来再和一票车企合作换电模式，而且和蔚来的电池包不兼容！ luqi17 回复 01-31 14:08 宁德这是想当新能源时代的两桶油 无我 回复 01-31 18:41 这个就好比加油站，所有的车都能加，肯定量更大，但如果只是一个牌子的车能加，那量就少多了
skyeasy 6 2025-01-31 08:21 蔚来应该没那么快倒，租电池送车一部分人还是能够接受的，每年收电池租金也应该够够了[得瑟] 用户81xxx44 回复 01-31 14:37 最主要车子卖不动，还不肯降价，还推新品牌。高端国人不认可，要有销量只有降价，如果换电能够存活，也不是汽车公司，更像电池公司 坚如磐石 回复 01-31 10:12 每年亏损上百亿，这样的公司不倒谁倒？
我的小熊丢了 5 2025-01-31 13:35 分析的不敢说绝对正确，但很靠谱，零跑近期的销量确实很猛，其他四家都各有各的问题，蔚来估计是大家最不看好的，理想高端路线受阻，全指着L6拉销量，但这个价位竞争太大，小米的事故率太高了，不控制的话很影响品牌的，小鹏表现中规中矩，属于比上不足比下有余
用户81xxx44 2 2025-01-31 14:27 小米究竟能发展怎么样不清楚？零跑靠外现跟性价比，这几年应该能站住。蔚蓝五年内倒闭，理想目前能爆卖只有增程，小鹏现在已经做性价比了，但小鹏智驾还行。五年后小鹏跟零跑重叠小鹏智骂胜出，估计十年后这五个剩下三个，小米、理想、小鹏。以后是特斯拉跟华为智驾的天下，小米主要没钱舍不得科研投入。
用户40xxx73 2 2025-01-31 19:10 谁甘愿早一点好好做组装厂，谁就能活，电动车的未来是智能化，华为肯定会是标配，华为不造车，但所有的车都与他有关，早认清楚早好，跟当年智能手机的发展一个路子，现在做手机代工的都能活的还不错
逆风飞翔 2 2025-01-31 23:30 以目前各家的状态和可预期的未来，蔚来的形势最不好，一旦融不到钱立马就死，其他几家不管有没有核心技术，起码有的盈利了，有的毛利率不错，有的是真有钱，在烧几年也烧的起，只有蔚来，摊子铺的太大，换电绝对是个大坑，要么就是骗钱的局。
哟！！！ 1 2025-01-31 11:05 看现在路上在跑的电车除了特斯拉就是理想最多了，现在又多了个小米，零跑真没见过几俩。 风之圣痕 回复 01-31 21:13 [并不简单]比亚迪都是被忽略的，毕竟一个月几十万辆销量的，拉出来比还不如不比 小牛 回复 01-31 22:29 广东埃安多如牛毛
不忮不求 1 2025-01-31 06:53 走群众路线的不该倒大概率也不会倒 用户81xxx44 回复 01-31 14:41 有钱人不买蔚蓝了，买M9了。五年前蔚蓝还是香的，这几年没技术优势又不肯降价，靠换电自己又不生产电池，死路一条 冰激凌流泪 回复 01-31 08:12 小米肯定会出10万左右红米汽车，卖爆
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