董事对现有“降本增效”措施疑虑重重，大众汽车将加大裁员力度

IT之家1月30日消息，德国《商报》今日报道称，大众汽车的财务状况仍未达标。知情人士更表示裁员幅度必须加大。大众原计划在2026年底实现6.5%的利润率，但目前已将其盈利目标推迟了3至4年。

多位知情人士称，就目前来说，已决定的措施能否真正降低大众汽车核心品牌的成本，一些公司董事会成员对此表示怀疑。该公司整体利润率当前大约为2%。

大众汽车去年年末曾与德国工会达成协议，通过“社会责任裁员”计划，计划到2030年裁减超过35000名员工。其中，仅劳动成本每年就将削减15亿欧元（IT之家备注：当前约113.4亿元人民币），预计整体成本节省将在中期达到每年150亿欧元（当前约1133.98亿元人民币）。尽管这些决定是经过几轮谈判和工厂罢工后作出的，但成本削减力度显然仍不够。

本周，大众集团和保时捷的CEO奥博穆在接受路透社采访时表示，中国投资者对收购德国工厂表示了兴趣。被问及是否考虑出售工厂时，他并未排除这一可能性，但强调仍未作出决定。

尽管大众原计划关闭部分德国工厂，但在工会的压力下，公司改变了决定。奥斯纳布吕克工厂在2027年中期结束T-Roc敞篷车的生产后，面临不确定的前景：“目前正在探索该工厂的其他使用方式。”此前有消息称，大众可能愿意将这座工厂出售给中国买家。

在这些变动发生之前，大众集团将在近期关闭一座工厂。奥迪位于布鲁塞尔的工厂将于2月28日停止生产Q8E-Tron。