外观方面，宝马X7皮卡概念车基于现款宝马X7xdrive40i打造，在造型方面基本保持了X7的设计，大面积应用宝马家族最新的设计元素。同级独有的连体式双肾中网格栅，犀利的天使眼大灯，以及三段式大尺寸进气口，整体气场很强，霸气的同时又非常的张扬，极具运动风范。
在内饰的设计方面，宝马x8和宝马X7如出一辙，采用的依然是宝马经典的家族式设计，不过在一些细节上做了修改。比如说在车内多处都能看到蓝白相间的宝马logo。此外，宝马x8还配备了全景星空玻璃天窗，极大的提升了车内的采光效果。同时，宝马x8还将搭载4.4t双涡轮增压发动机，最大输出功率为530马力，最大扭矩为750牛·米，在转动系统方面，与之匹配的是8速手自一体变速箱与xdrive四驱系统，赋予了它们两者完美相融的动力性能。
宝马X7的车长5170mm，车身宽度达到了2000mm，轴距3105mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X7的轴距排在21位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X7的后备箱容积排在138位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X7搭载了一台4.4发动机，最大输出功率390kW，最大扭矩750Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。宝马X7的官方实测零百加速成绩为4.7S，在80万以上SUV车型中排在94位。
宝马X7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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