[小鲨帮选车]适合自驾游的“廉价”合资紧凑型车,卖得好是有道理的

易车 2025-01-31 01:03:18

外观方面:外观方面,采用了雪佛兰家族式最新的设计,车头部分有明显的分层,前中网采用分层设计,上半部分用镀铬装饰条包裹,并延伸到大灯下侧,看起来时尚大气;下半部分用一根镀铬条连接着大灯,看起来更为精妙。大灯全系采用了远近光一体式卤素光源,造型也很凌厉。大灯造型也比较修长,并且采用了led光源,照明效果比较突出。

内饰方面,科鲁泽采用了雪佛兰家族式飞翼式双座舱设计,中控台采用了简约的造型。中控台上,一条镀铬饰条横贯其中,整体性非常强。8.0寸中控屏幕、空调面板旋钮以及物理操作区域划分清晰。三辐式方向盘造型运动,握感饱满。内饰颜色方面,科鲁泽全系车型提供极地白、任性红、高冷灰、低调灰共四种内饰配色可选。

长宽高分别为4656×1798×1465mm,轴距也达到了2640mm,在同级别的车型中,科鲁泽的轴距排在35位。科鲁泽轻混1.3T自动尊享版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,科鲁泽的后备箱容积排在25位。造型十分规整,储物容积满足日常使用绝对没问题。

科鲁泽轻混1.3T自动尊享版采用1.3发动机,最大马力163,峰值扭矩达到230,匹配手自一体(AT)变速箱。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S,在8-12万紧凑型车车型中排在34位。

科鲁泽的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽,那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的外观大气,另外加速很稳定、车头设计好看点也都是大家喜欢它的点。

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