从外观设计上看，雪佛兰科鲁泽整体设计非常年轻时尚，前脸采用了分体式进气格栅，上部分的格栅造型与两侧灯组相连。下格栅采用了梯形设计，内部用黑色网格进行装饰，两侧的大灯造型犀利，整个前脸的辨识度非常高。车身侧面，线条简洁流畅，腰线贯穿前后。轮毂造型极具运动风。车尾部分，两侧尾灯采用了分体式设计，上方用一条镀铬条进行连接，下方则是大面积黑色包围。
新车的内饰风格也做了不错的调整，嵌入式的中控屏相当的宽大，三幅式多功能方向盘也比较精致，车内的一些细节处还装饰了曜黑饰条，车门饰板以及座椅等处使用了红色饰条，多功能方向盘相当扎实，车内还配备了电子手刹等物理按键，整车的内饰还是很时尚的。
科鲁泽的车长4656mm，车身宽度达到了1798mm，轴距2640mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，科鲁泽的轴距排在35位。科鲁泽轻混1.3T自动尊享版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，科鲁泽的后备箱容积排在25位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
雪佛兰科鲁泽搭载1.3涡轮增压发动机（混合喷射）匹配手自一体(AT)的组合。1.3发动机搭配在科鲁泽上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。科鲁泽的官方实测零百加速成绩为9.2S，在8-12万紧凑型车车型中排在34位。
科鲁泽的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解科鲁泽，那么我们根据历史上购买过科鲁泽的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对科鲁泽最满意的是它的缝线精致，另外方向盘有质感、内饰干净也都是大家喜欢它的点。
