鞭牛士报道，1月31日消息，亚马逊周四发布疲弱的年度营收预期，并表示计划削减配送服务，联合包裹服务公司（UPS）股票随后股价下跌14%。
这家航运巨头在第四季度财报中表示，它已与其最大客户亚马逊达成原则协议，到2026年下半年将其运量减少50%以上。
与此同时，UPS表示正在重组其美国网络，并启动多年期效率计划，预计将节省约10亿美元。
UPS首席执行官卡罗尔·托姆在投资者电话会议上表示，亚马逊是UPS最大的客户，但并不是该公司最赚钱的客户。「它的利润率对美国国内业务的稀释作用非常大。」她补充道。
Tome在一份声明中表示：我们正在进行业务和运营方面的变革，加上我们已经进行的基础性变革，这些变革将使我们进一步走上成为一家更盈利、更灵活、更具差异化的UPS的道路，并在市场的最佳领域实现增长。
亚马逊发言人凯利·南特尔(KellyNantel)在一份声明中告诉CNBC，UPS已要求减少运量以满足其运营需要。
南特尔在一份声明中表示：我们当然尊重他们的决定。我们将继续与他们和其他多家运营商合作，为我们的客户提供服务。
在UPS宣布这一消息之前，亚马逊曾表示愿意增加UPS的货运量。
UPS预测2025年营收为890亿美元，低于2024年的911亿美元。根据伦敦证券交易所调查的分析师数据，这远低于市场对2025年948.8亿美元的普遍预期。
第四季度，UPS营收为253亿美元，低于伦敦证券交易所调查中分析师预期的254.2亿美元。
亚马逊长期以来一直依赖多家主要承运商进行配送，包括UPS、FedEx和美国邮政服务。但近年来，该公司减少了通过UPS和其他承运商发送的包裹数量，因为它希望对包裹运送拥有更多的控制权。
自2013年假日季的一场闹剧导致其包裹滞留在外部承运商手中以来，亚马逊迅速建立了自己的物流帝国。该公司目前管理着数千家专门为亚马逊运送包裹的最后一英里配送公司，以及一个新兴的内部飞机、卡车和船舶网络。据估计，亚马逊的内部物流业务已经发展到可以与主要承运商相媲美甚至超过它们的规模。
而UPS则采取了更积极的成本控制措施，包括迎合利润更高的快递客户。在投资者电话会议上，Tome强调医疗保健、小型企业、国际业务和企业对企业(B2B)是其更看重的市场最佳部分。
最近几个季度，UPS受益于廉价零售商Temu和Shein的大量涌入，这两家公司在美国迅速流行起来
去年1月，UPS裁员12,000人，以实现10亿美元的成本节约目标。
