外观方面，新车采用了全新家族式前脸设计，多边形的前进气格栅采用了熏黑的处理，并且格栅的尺寸也更大，周边用镀铬饰条将两侧大灯组进行连接，看上去更具整体感。车身侧面，整体看上去比较简洁，采用了悬浮式车顶设计，并且腰线勾勒出丰富的层次。车尾部，采用了造型狭长的尾灯组，看上去比较动感。此外，新车还采用了双边共两出的排气系统，搭配上尾部的黑色扰流板，增加了整车的运动感。配置方面，新车配备了胎压监测、自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、盲点监测等功能。
内饰部分的设计依旧是比较简洁，没有任何多余的设计，不过在配置方面却是一大看点。首先就是配备了7.0寸的多媒体大屏和全液晶的仪表盘，整个科技感十足。同时，车内使用了大面积的软皮进行包裹，整体来看，质感十足。
长宽高分别为4575×1842×1685mm，轴距也达到了2700mm，在同级别的车型中，马自达CX-5的轴距排在77位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。马自达CX-52.5L四驱尊耀型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，马自达CX-5的后备箱容积排在91位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
马自达CX-5搭载2.5自然吸气发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在12-18万SUV车型中排在6位。
马自达CX-5的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解马自达CX-5，您可以去易车马自达CX-5论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
