潮新闻客户端记者肖暖暖
2025年除夕，早上6点多，天刚蒙蒙亮，黄伟就出门往义乌西站去。
作为中国铁路上海局集团有限公司杭州机辆段驻义乌西站调机司机长，黄伟也是义乌中欧班列的“第一棒”。工作三十多年，他没有值班、能在家里过的除夕只占半数。今年除夕，他没排值班，能自由支配时间，好好过个团圆年。
团圆的第一步，黄伟选择去给自己的老伙计——5001机车做保养。这辆1991年开始服役的火车机车，来到义乌西站工作了十几年，是黄伟眼中名副其实的好伙伴。
这辆机车包揽了义乌中欧班列等在内的多种运输任务，是真正意义上全年无休的劳模。黄伟也有了定期给5001机车做保养的习惯。他介绍，机车的质量与保养息息相关，做好日常保养和故障修理，才能让机车保持最佳状态。
日常小保养时间较紧，黄伟会清洗机车的关键部位并做油润；到了除夕就做大保养，对机车做全身清洁、保养加油润。如今，5001机车的日常保养几乎都由黄伟包揽，他说那是他和老伙计的心灵对话时间。除夕保养时，他会拍拍自己的老伙计，“又一年了，辛苦了。”
“说实话，我和机车打交道的时间可能比陪家里人还多。”黄伟笑了笑，“过年值班也挺常见，我有连续三个除夕是跟我的老伙计一起过的。”
黄伟还记得几个难忘的春节瞬间。
有一年，他在除夕当天上夜班，车站给他们准备了年夜饭，在机车上吃。“那天，我到更衣室换好工作服，准备上机车的时候，我爱人和孩子给我送了年夜饭。当时我还在纳闷，大年三十你们不去长辈家里吃年夜饭，跑到这儿来干嘛？然后我就看见我儿子从车上下来，说爸爸我们给你送年夜饭，我们一起吃。”黄伟回忆说。
黄伟记得，那顿年夜饭他们吃了不到10分钟，同事还在机车上等着他交接班。上机车那一瞬，儿子在后面喊，爸爸新年快乐！黄伟眼泪哗哗地流，但没敢回头，“我说，儿子新年快乐，快跟妈妈回家去陪爷爷奶奶外公外婆。”
这顿惊喜的年夜饭，让黄伟更加感激家人，“这么多年，他们知道这份工作的不容易，从来没有怨过我，永远都是支持我。”
还有一年过年，黄伟排到夜班。他们开车时不能关窗，窗外的雪花一点点飘进来，他靠窗的半边手臂和身子都堆着雪花。机车待命时的照明灯很大很亮，旁边村子里乒乒乓乓在放烟花爆竹，万家灯火团圆时，他在一个人上通宵夜班。孤独感涌上来的瞬间，黄伟有些想哭，只有5001机车，无声陪伴着他。
这些年的春节值班，除了没能和家人吃团圆饭的遗憾与些许孤独，也有激动。前两年，义乌中欧班列在大年初一还开出了10趟，这让他实实在在感受到自己工作的意义。火车拉着大批集装箱疾驰在亚欧大陆上，商品、文化，就沿着这条“金丝带”流通。
2024年，义乌中欧班列迎来开行十周年。黄伟高兴地想，如果把义乌中欧班列看成是“孩子”，10年之后就要进入“青春期”，“青春期的成长速度是最快的”，他想，班列开行量还会迎来爆发式增长。
今年除夕，给5001机车做完保养，看着同事们忙着装点蛇年首发班列，黄伟回到家和家人团聚。因为弟弟过年要值班，他们的年夜饭特地选在了弟弟工作地附近的饭店，隔着一个落地窗就能看见弟弟的办公室。
吃过年夜饭，黄伟一家的保留节目是一家人轮流分享自己这一年的工作、学习，再听几位老人“点评”两句。这是黄伟眼中最重要、最珍贵的“春节必备”。
新的一年，黄伟的愿望很简单：“希望家人身体健康，身体健康就是最大的幸福。希望我的老伙计5001机车还能和以前一样配合得完美无缺，确保每一趟班列都能安全正点出发，继续保持记录。”
