外观部分，新车基于mqb平台打造而来，前大灯组与六边形格栅相连，内部采用了点阵式布局，两侧进气口运用了镀铬装饰。新车侧面线条平直、方正，腰线从前大灯贯穿至尾灯，使其看上去十分简洁。车尾部分，新车采用了“y”型设计元素，点亮后辨识度较高。同时新车还采用了隐藏式排气，营造了一丝运动氛围。同时，在中控区，其空调出风口采用了贯穿式设计，并采用了大量的镀铬装饰条进行点缀，提升了内饰质感。
捷达VS7内饰方面，捷达vs7延续了vs5的风格，整体采用了大量平直线条，看上去十分简洁，各功能区域的划分清晰，并且中控台还向驾驶员一侧倾斜，便于驾驶员操作。此外，捷达vs7的挡杆采用了钢琴烤漆材质，提升了一定的档次感。新车配备了电子手刹、自动驻车、多功能方向盘、全景天窗以及自动空调等实用配置，并且还配备了自动大灯、自适应巡航、胎压监测等功能。
捷达VS7的车长4624mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2730mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS7的轴距排在37位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，捷达VS7的后备箱容积排在22位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。
捷达VS7搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。1.4发动机搭配在捷达VS7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。捷达VS7的官方实测零百加速成绩为10.2S，在8-12万SUV车型中排在89位。
捷达VS7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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