从车身造型方面来看，这款车的感觉依然是那么的简单。汽车视觉冲击力延续家族化设计理念，前脸的造型显得大气沉稳，两侧车灯造型颇为朴素，矩阵式大灯点亮后显得很有精神气。侧面腰身依旧是大众独到的线条设计，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！有助于突出朗逸的造型。在车尾的造型部分，朗逸采用了很多流行的设计元素，尾灯组也具有一定的高级感。
装饰方面，新车采用大众最新设计风格和布局，整体来看非常的高端。方向盘的大面积的塑料覆盖带来了不错的豪华感。车内中控区域以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸中控液晶屏，显示清晰且设计也比较非常好看，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质座椅等，能带来一定的舒适性。
朗逸的车长4561mm，车身宽度达到了1740mm，轴距2651mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，朗逸的轴距排在17位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，朗逸的后备箱容积排在10位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
朗逸搭载了一台1.5发动机，最大输出功率81kW，最大扭矩141Nm。1.5发动机搭配在朗逸上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在80万以上紧凑型车车型中排在6位。
朗逸的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解朗逸，那么我们根据历史上购买过朗逸的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对朗逸最满意的是它的加速非常给力，另外外型很符合、内饰挺好看也都是大家喜欢它的点。
