新车外观方面延续了海外版车型的主体设计，其前脸采用了最新的家族式风格，大尺寸的进气格栅占据了品牌很大的面积，并且还采用了多条横向的镀铬装饰，整体看上去非常有气势，极具视觉张力，此外，该车的发动机盖和大灯组也非常的有设计感。
内饰方面，全新美式豪华皮卡内饰采用对称式未来设计，以简约、实用为主。整体的科技氛围浓浓，中控台被双10.0寸液晶屏幕所包围，这也是当下流行的设计，而四辐式方向盘也有所更新，看上去更加的年轻时尚。
长宽高分别为5011×1953×1726mm，轴距也达到了2863mm，在同级别的车型中，开拓者的轴距排在109位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。开拓者轻混RS650TTwin-Clutch四驱白夜版7座的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，开拓者的后备箱容积排在122位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
开拓者搭载了一台2.0发动机，最大输出功率174kW，最大扭矩350Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。开拓者的官方实测零百加速成绩为8.9S，在80万以上SUV车型中排在187位。
开拓者的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
为了更全面客观的了解开拓者，您可以去易车开拓者论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。
