作为奇瑞家族打造的新一代瑞虎7，这款车吸引力绝对是非常大的了，整体走的是圆润的路线。汽车车身姿态延续家族化设计理念，车头显得时尚，两侧车灯造型颇为犀利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条来看，新车采用了侧面车身姿态的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果。尾部设计横向发展配两个大贯穿logo式的细长尾灯更显有立体感，车尾贯穿式的尾灯也具有一定的高级感。
一进入镀铬拉丝装饰，黑色钢琴烤漆非常高级，用料也是十分的一流。新车还配备了奇瑞最新样式的三幅式多功能方向盘。中控以上使用的都是软塑材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块9.0英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较比较宽大，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。真皮的座椅看起来就很有质感。
瑞虎7的车长4545mm，车身宽度达到了1898mm，轴距2672mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，瑞虎7的轴距排在64位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。瑞虎7高能版1.6T四驱御+的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，瑞虎7的后备箱容积排在29位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
瑞虎7搭载了一台1.6发动机，最大输出功率145kW，最大扭矩290Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万SUV车型中排在42位。
瑞虎7的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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