先来说说途岳的线条设计吧。新车车头的设计配备横幅式格栅，运动感明显增强，两侧车灯设计造型颇为大气，头灯点亮后显得很有精神气。侧身依旧是大众独到的车身线条，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！另外，让其运动气息更加强烈了。车尾造型就比较圆润了，宽厚看着也很扎实，尾部尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。
途岳的内饰风格颇为高级，视觉效果吸睛又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人高级。新车还配备了大众最新样式的多功能方向盘，驾驶时手握很好让人感觉动力充沛。控制面板以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，配备一块8.0英寸全液晶，显示清晰且设计也比较功能丰富，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。而且还有也不错的符合人体工程学的织物包裹的座椅。
长宽高分别为4355×1762×1605mm，轴距也达到了2651mm，在同级别的车型中，途岳的轴距排在89位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，途岳的后备箱容积排在36位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。
大众途岳搭载1.5涡轮增压发动机（直喷）匹配干式双离合(DCT)的组合。1.5发动机搭配在途岳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在12-18万SUV车型中排在34位。
途岳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解途岳，那么我们根据历史上购买过途岳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对途岳最满意的是它的外观帅，另外动力不错、尾部好看也都是大家喜欢它的点。
